6月7日至9日，阿拉善分公司黨委書記張有維前往烏力吉服務區(qū)、達來呼布路網(wǎng)監(jiān)測中心及黑鷹山省界，組織開展線上精準打擊偷逃通行費演練活動，運營部及相關工作人員隨行。此次演練旨在提升分公司精準打擊偷逃通行費的能力，維護公平有序的路網(wǎng)運營環(huán)境。
本次演練依托路網(wǎng)監(jiān)測中心配備的黑名單預警系統(tǒng)和非現(xiàn)場治超系統(tǒng)。使用預警系統(tǒng)實時關注車輛信息，并通過門架系統(tǒng)實時查看車輛通行軌跡。當發(fā)現(xiàn)黑名單車輛進入轄區(qū)時，工作人員在5分鐘內通知就近服務區(qū)和收費所做好攔截準備，并與駐站交警、路政部門聯(lián)動，確認車輛逃費信息后配合進行攔截補費。
此次演練成果顯著，黑名單預警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)逃費車輛26輛，目前繼續(xù)追蹤9輛。非現(xiàn)場治超系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)超載車輛88輛，路網(wǎng)監(jiān)測中心通過通行數(shù)據(jù)拓展，發(fā)現(xiàn)疑似偷逃通行費車輛46輛，確認逃費車輛17輛，逃費類型包括謊報入口、大車小標、通拆不符、無出口數(shù)據(jù)。
演練結束后，張有維對本次活動進行綜合評價時強調，路網(wǎng)監(jiān)測中心作為信息聚合樞紐，是構建精準治超打逃機制的核心“指揮部”。他指出，要充分發(fā)揮其數(shù)據(jù)集成優(yōu)勢，依托智能監(jiān)測系統(tǒng)構建精準識別體系，通過門架軌跡追蹤、實時預警響應實現(xiàn)對可疑車輛的精準定位。在機制建設上，需著力構建“信息精準研判-指令精準派發(fā)-現(xiàn)場精準處置”的全鏈條閉環(huán)流程，深化與交警、路政等部門的協(xié)同聯(lián)動機制，建立跨部門數(shù)據(jù)共享、聯(lián)合布控、快速響應的精準協(xié)作模式，形成“全路網(wǎng)智能布控、單個點精準打擊”的立體化打逃格局。并表示后續(xù)分公司將會繼續(xù)增加科技設備，加快推進車輛信息實時追蹤、逃費特征智能分析等功能迭代，進一步提升精準打擊偷逃通行費的效率與準確性。
下一步，分公司將持續(xù)強化科技在治超打逃工作中的應用，不斷完善與相關部門的協(xié)作機制，保持對偷逃通行費等不法行為的高壓打擊態(tài)勢，為維護良好的路網(wǎng)運營秩序貢獻力量。
